Ga met elkaar in gesprek over het volgende:

1. Voldoende afstand houden van machines en voertuigen is dé oplossing! Waar of niet waar?
2. Als één of meer van de nieuwe systemen die verplicht worden, hoef ik mij als bouwplaatsmedewerker geen zorgen te maken: de machine stopt automatisch als ik te dichtbij kom.

Met deze toolbox willen we je bewust maken van wat de chauffeur/machinist ziet vanuit en hoort vanuit zijn cabine. Recent zijn er ernstige incidenten geweest op projectlocaties binnen en buiten Dura Vermeer. Het beveiligen van personen door achteruitrijdende voertuigen en machines is daarom erg belangrijk. Om veilig te kunnen werken en rijden met groot materieel is goed zicht voor de chauffeur/machinist zeer belangrijk. Het is van belang dat medewekers in de buurt van groot materieel en de chauffeur elkaar zien. 

• Je kan worden aangereden door de machine;
• Je wordt niet opgemerkt;
• Medewerker in de buurt van de machine/voertuig wordt niet opgemerkt door de chauffeur/machinist (of omgekeerd)
• Het zicht van een chauffeur/machinist vanuit de cabine is zeer beperkt, ondanks de spiegels;
• Een achteruitrijcamera biedt ook geen volledig zicht op wat zich achter zijn machine/voertuig bevindt. Een chauffeur/machinist zit niet elke seconde op zijn achteruitrijcamera te kijken;
• De achteruitrijdsignalering is niet altijd goed te horen. Het gemiddelde geluidsniveau in een werkvak/bouwlocatie ligt rond de 80db. Dit wordt veroorzaakt door werkzaamheden in een werkvak/bouwlocatie en/of door langsrijdend verkeer.

Onveilige situaties pakken we aan bij de bron:

• Scheid werkverkeer van personenverkeer;
• Scheid bouwtransport van bouwplaatsmedewerkers; (scheiden van bouwwegen en looproutes);
• Scheid werkverkeer en personen door afzettingen (verkeersmaatregelen);
• Tref organisatorische maatregelen zoals voorlichting en instructie.

In veel gevallen blijkt dat stappen 1, 2 & 3 praktisch niet altijd mogelijk om aanrijdrisico's te voorkomen. Om deze redenen hebben de ondertekenaars van de Governance Code "Veiligheid in de bouw" het volgende besloten:

Vanaf 17 maart 2017 tot uiterlijk 17 september 2018 dienen de 7 grote bouwbedrijven, waaronder Dura Vermeer, en onderaannemers/leveranciers alle grondverzetmachines, tractors, verreikers, veegmachines uitgezonderd minigraafmachines en knikmopsen, te voorzien van één of meer van de hieronder genoemde aanvullende maatregelen.

Aanvullende maatregelen (machines en voertuigen):

• radarsysteem;
• camerasysteem;
• een blokkeringssysteem met infrarood;
• andere systemen die een voertuig/machine doen stoppen.

Helaas wordt aanrijdgevaar niet voorkomen met alleen technische maatregelen. Als medewerker dien je zelf ook op te letten waar je je begeeft.

• Zorg ervoor dat de chauffeur/machinist jou ziet als je in de nabijheid bent;
• Let altijd op je eigen veiligheid. Om ervoor te zorgen dat je jezelf niet in gevaar brengt is het verstandig dat je contact maakt met de chauffeur/machinist.
• Wanneer de chauffeur/machinist jou gezien heeft, kan hij rekening houden met de plaats waar jij je bevindt. Hierbij geldt de slogan: Zie jij mij Zie ik jou! (Zie toolbox “Zie jij mij. Zie ik jou”).

Opmerking: Vraag bij je leidinggevende na of acties in gang zijn gezet om de aanvullende maatregelen op jouw machine aan te brengen/ te plaatsen.